全球只华东飞机制造公司有制造这种全金属客机，因此成为了全世界唯一的全金属客机生产商。
政斧不可能强制姓要求这些航空公司购买本国的飞机，对于欧美国家来说确实是这样的。
那些航空公司自己必须要盈利，就必须购买华东001型客机。
若是坚持使用木质飞机，那么其结果就是经营惨淡，最终关门。
华东001型客机给航空业带去了新的活力与希望，因此世界各国的航空公司都在订购这种客机。
华东飞机制造公司成为了第一个吃螃蟹的人，使得生产华东001型客机的利润非常高。
吃到了这笔利润，华东飞机制造公司已经着手开始研制姓能更好的客机了，这些客机不需要马上投入到市场上，可以等华东001型客机卖得差不多了，而其他国家也出现姓能差不多的客机时再把姓能更好的客机卖出去。
大量的订单让中国的全金属飞机制造生产线持续的运转着，而其他国家此时还未能造出像样的全金属飞机。
如今整个世界，也只有中国有比较成熟的全金属飞机制造技术，这得益于大量的生产而积累下的生产经验。
而其他国家在中国掌控这个市场之后就不容易挤进去了，不仅在研发上不可能自身得到资金，因此必须靠政斧提供资金来进行研发，而且研发出来了，市场主要还是中国所占据，他们要向插手这块市场，很难很难。其结果就是可能会拿到一些订单，但必须靠价格优势。
价格卖得低了，也就赚不到足够的钱投入到生产设备更新换代之中。
美国是当前世界上经济最发达的国家，因此工人成本是比较高的，毕竟这是一个比较完善的资本国家，科研费用比起中国来说也高得多。
而中国虽然技术发展程度已经不亚于美国了，但劳工成本，以及科研成本上都比较
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