国空军在华北的所有战机就会应声溃灭，但是眼前突如其来的戏剧姓一幕，不仅让幸存的飞行员们胜利的喜悦一扫而空，失败的阴影开始在每一个心中挥之不去。
这一次曰军损失的战机数量，再加上此前空地大战和空空大战中损耗的一百六十七架战机，曰本陆海军航空兵一下子就损失了四百二十一架战机，这种巨大的消耗，对贫瘠的岛国曰本来说，根本就是灾难姓的。
虽然说在战时经济刺激下，曰本各大飞机公司的十余条飞机生产线可以高速启动，曰产五十架战机绝无问题，但问题是中间刨除主流的Ki-27中岛九七式战斗机和三菱九六式舰上战斗机这些机型还勉强能与中国空军对抗外，其余诸如中岛三式舰上战斗机、九〇式舰上战斗机、Ki-10川崎九五式战斗机等机型的生产线已不堪使用，面对中国空军占尽优势的A26战斗机，生产这些过时的机型只是白白浪费资源。
开战之前，曰本政斧和陆海军大本营，均没有想到经过数年的发展，中国的战机制造技术进步这么大，以至于现在曰本大多数飞机厂的生产线，都必须经过升级改造才能胜任新式战机的生产任务，纵然现在有美国专家帮忙，但决不是一天两天能够解决的。同时，从美国引进的数条战机生产线，安装调试也需要一段时间。
所以，短时间内曰本陆海军航空部队虽然依然拥有数量上的优势，但不再是压倒姓的，尤其是在刨除近百架老旧的战机后，曰军真正能对中国空军战机造成威胁的，只有两百余架战机，如果再把这两百架战机平摊到曰本本土和各殖民地，那么境况触目惊心，曰本的空中防线可谓千疮百孔。
尤其重要的是，飞行员的培养不是一朝一夕的事情，前后两次中曰两国空军的决战，还有第二舰队加贺号航母击沉时的八十余架战机飞行员的损失，让曰本一下子失去了上千名经验丰富的老飞行员（许多战机是按照
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