装置。
如果说轻巡还没什么的话，那么重巡就非常惹眼球了。首先它是世界第一种全部火炮都被部署在上层甲板的大型军舰，其次就是它超出了华盛顿海军条约限制，是杨秋利用时间差提前下水，又用减少主力舰吨位等等手段保住了超标部分。为什么这么做其实很简单，并不是外界想象的那样超出3000吨防护就能翻倍，而是中国造船业才刚刚起步，排水量利用效率远不如欧美，即使有“盗版图纸”很多东西造出来体积也要大些，为避免麻烦所以才放大舰体，而在建造中这些问题也的确出现。当然将来肯定不能超出那么多了，所以这四艘重巡一直都被各国称为“严重违约舰”。
两艘新锐让杨秋在内的很多人看到了制造更大战舰的希望，虽然210mm长管炮几乎是克虏伯工程师手把手帮助建造的，炮座轴承和液压还是法国货，内部机电是美国原产，6米测距仪是德国蔡司的，连主轴都是从意大利订购，但事实上这些配件莱茵兰计划中都有，只因为工业基础差还没到突破的地步，只要再等几年完全有机会彻底吸收技术实现自产。
当然也有骄傲的地方，比如两级巡洋舰上的伦坡火控系统，三向陀螺仪航海稳定系统，首次出现的防空指挥塔，无线电系统等等都是这些年通过各种渠道从苏联、奥匈等国弄到技术和实物仿造成功实现自产的。最骄傲的是台湾岛级的55倍身管舰炮！不是因为它采用更厚壁管用大药室实现高威力，也不是因为扩大仰角使其射程达到40千米，不是世界第一安装0.2秒延迟机括的三联装炮塔，更不是配套穿甲弹的研制成功，而是2级巡洋舰上的210mm、155mm、120mm、85mm四种海军主力舰炮在德国工程师手把手的传授下，全部采用了机械式身管自紧技术！
身管自紧技术即使放到八十年代，都是让很多国家望而却步的冶金王冠技术之一。能在20年代初刚刚出现
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