大的生丝基地，虽说倭人的生丝可以指望，但还是手上自己有原料最靠谱。
另两个大的投资，一个哈密种棉花，二是造纸业，三是墨的生产。
“唉……”谢一元明白，马尼拉运输这块太大了，福建水师几乎所有的旧船全部改造成了运输船，一千五百料就是千条，二千料旧战舰也有几百，还有一些千料、五百料的小船，数量号称二千条船。
再加上几处码头的产业，白名鹤给马尼拉运输折了四千多万两银子的资产，一点也不多。毕竟不止是船，航线、码头、船工、造船厂、修船厂等等，这些都算是有形与无形的资产，特别是马拉尼港那个巨大的深水码头，就是大白鲨号都可以靠港。
接下来，原先在其余海外港口没办法使用的大福船也可以加入运输。
马尼拉运输绝对是大明最顶尖的运输船队，无论是折银八百万两的北海运输，还是往岘港去的总股本一千二百多万两的广东白云运输都没办法和这个相比。
“这个马尼拉运输，肯定不会赔！”谢一元不用讲这话，也没有人怀疑。
这一路上，海匪敢有一个跳出来，就保证你能死一家。
唯一的风险就在海上的风浪，可一船货值多少银子，几十条船影响不到这大基业。投资这个和投资原本的实业，在大明的商人眼中，还是实实在在的产业最可靠。
这就是观念的区别了。
次日清晨，买盘高开，许多人加价百分之三在收购马尼拉运输的股票。
不止是谢一元看到马尼拉运输的好处，许多地主老财夜里一算账，眼下利最大的就是马尼拉运输了，每天无数的船在来往大明与小吕宋之间，这跑起来都是银子呀。
“二两二钱五，收马尼拉运输一百手！”有专门训练的票员在高喊着。
二两二钱五！
很快就有算盘
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