方建设方面,还是在区域合作上,”
沈淮说道,
“从田书记提出大框架发展淮海省经济,再到徐沛省长重点突出淮海湾经济区概念,一脉延续下来,后期的重点,除了加强与江东省的区域经济合作外,更要加强与豫、皖两省的合作。打开地理上的割裂,是第一步,也是最重要、值得去做的一步。淮海西部,与豫南、皖北相接。由于三省之前的公路、铁路等基础设施建设,都围着各自的省市为中心,就使得三省交通的衔接极差,很多市县,明明就差几十公里,往往坐车要绕上三五小时才能通达。此外,渚江中上游的支线,也主要分布在豫、皖两省,本应该在内河航运上有天然优势,但由于支流天然航道的适航姓差,三省在疏浚支流航道上都没有什么投入,这种种情形就造成三省的人及物流通姓很差。要是三省能通力合作,主要从上述两方面入手做重点投入,公路、铁路网实现互连互通,合作建设渚江支流水库、船闸,疏滩航道,淮海湾经济区的实际范围就要比现在扩大两三倍。无论是对淮海省的经济发展,还是对经济发展相对滞后的皖、豫两省发展,都有极好的推动作用……”
宋乔生沉吟思虑,沈淮这番话不仅直接点出淮海、淮海湾经济区后续工作的要点:
与田、徐一脉相承、又有所发展的工作思路,自然是他最终赢得计经系支持、绕过胡系阻挠的关键。
另外,豫、皖两省虽然经济不甚发展,但两省出身的官员在中央所占比例不少,淮海湾区域经济合作的概念扩大到豫、皖两省,他到淮海任职甚至未来获得晚大发展所能获得的支持面自然更大。
沈淮将这些事点透,宋乔生也就知道他是真心支持自己到淮海任职,而不是表面敷衍。
沈淮见二伯沉吟思索,心想他能听进去这些话就好,搓着手,问老爷子:“打算什么时候开饭啊,我们在火车上什么都没有吃
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