口处出示自己的电子请帖。车展非常低调，没有宣传，游客大致分为两种：像安峰这类富豪是被主动邀请的，另外则是为发烧车迷或者杂志记者提供的入场券。
跟着人群走了一小段，感觉和国内或国外的大型车展不同，展车就停在草坪上，除了一小部分老爷车为了防止刮蹭，设置了建议围栏以及普及知识的牌子外，其它车子周边都没有围栏，也没有车模。
乍看这车展真是寒酸，可安峰却喜欢这种环境，他看过国内的车展，那基本上是卖肉而不是卖车，低俗无聊，而且忽略了“车”这个主角。这里看起来寒酸，但展出的车子皆是大有来头。
走一圈下来，罕见的跑车层出不穷，诸如他还没弄到手的迈凯轮p1，还有来助阵的p1前辈，鼎鼎大名的迈凯轮f1，这辆银灰色的迈凯轮是私人车主带来的，尽管有十几年了，但保养得非常好。
法拉利的展区也带来了历史上第三款gto跑车：599gto，以及曾经和现在的旗舰：法拉利enzo和laferrari。安峰特地拿出手机给拍了几张。在场拍照的分成两个极端：一类是安峰这种随意的手机党，看到哪辆车漂亮就咔嚓几张，另一类是专业摄影人士，持着单反，拍一张还要换镜头。
安峰看到一辆极为罕见的法拉利：250gt－california，六十年代的经典跑车，也是法拉利最贵的车系，250系列车型中，gto的最高拍卖价达到三千多万美金，california的拍卖也有**百万，现在更高——因为它处在不断的升值中，据说每一年的涨幅度超过了15％，堪比房地产！
路遇神车，不能放过，他后退两步，打算给它来张威武的侧面照，忽然听到“噢”的一声，不小心撞了人。
安峰赶忙转身说：“噢，抱歉，女士！”
“没关系，我也没有注意到身后有人。”被
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