息，次日一早起床准备出游，由于安峰在旧金山只有跑车，所以开出跑车，南下洛杉矶取车——虽然敞篷车出游挺潇洒的。但当距离超过500公里时，爱护身体还是得开舒适的车型。
王乐也一样，他只有跑车，这次计划和安峰同一辆车，累了还可以换着开，所以就两辆保时捷跑车开头，一辆918带着911，沿着西部最美的1号公路南下，大海就在右手边。纵览美景和风景，令人陶醉。
但这次女权主义严重，开车的都是两位女士，乔安娜和丽莎开起跑车也毫不含糊，该油门的油门，路上限75英里，没问题，她们就开到80——但还是给一个五六十岁的老太太微笑着超了过去。
后面开车的叶宁扫了一眼时速表。也跟着加速，嘴里和同伴说着：“这美国人开车还真是猛呀！”
“一个个都跟赶着投胎似的！”他的同伴也赞同。
涨见识的还在后面。1号公路依山而建，弯曲盘旋的道路不少，而面对大弯小弯，前方两辆跑车几乎没有减速迹象，就靠着跑车的绝好性加速过弯，换成公里时速的话。怕是都在100以上。
但到了市区，忽然就大变样了，司机们瞬间变温和，彬彬有礼到没有朋友，特别是在没有红绿灯路段。而只有一个红色的“stop”牌子时，即使周围没有人，他们也会耐心的停下来，看几秒再开过去。
这个“stop”出现的频率比红绿灯还频繁。过绿灯的时候，司机可以一气呵成，速度不用减，甚至加速，但碰到红牌子，大家都会乖乖停下，讲究起素质来，和前面开到140的场景大相径庭。
到了洛杉矶，安峰和王乐就换车，把跑车暂时停在研究中心的地下停车场，而把他那辆庞大的全尺寸奔驰gl63-amg开出来，长途旅行就必须得坐这种车内能睡能躺，把座椅放下还可以装机车的suv。
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