球。
“亲爱的,这个笑话好笑吗?”EdYielding少校话音刚落,就被这个女地面人员毫不留情地盖上了飞行头盔,顿时,前面的一切变得灰暗起来,这是为了防止高空太阳辐射保护眼睛的一层镀膜。
完成好了装戴,两人向着自己的座机走去。
机库内,一架已经监测完成的黑鸟,正在静静地等待着他们。
周身呈黑色,从外观上看,就像是一只大鸟,与所有的飞机的外观都不同,三角形的机翼,通过大的边条,一直延伸到了最前方,双发双垂尾,但是,发动机并没有像普通的战斗机那样布置在尾部,而是像客机一样布置在机翼上,这就是美国挑战高空高速极限的飞机,洛克希德公司研制的M3高空战略侦察机:SR-71。
SR-71的研制始美空军和洛克西德-马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划,设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机,在当时,高空高速一直都是主流。1962年,第一架试验机A-11试飞,外宣传时使用YF-12战斗机这一名称。但是,经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证,空军认为这一战斗机技术不够成熟,放弃了计划,只是A-11的优秀姓能使得空军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用,这就成就了SR-71。而A-11上的火控、武器系统也为后来海军F-14战斗机的研制打下了很好的基础。
SR-71在执行侦察任务时,一般在25000米左右的高度以3马赫速度飞行(在试飞时可以飞到3万米以上的高空,而且据说速度曾经超过四马赫,但是,在正规的任务中,他们仍然保持这个数据,因为,在这个安全高度外,发动机随时都会熄火)。虽然在现在,米格25的最大飞行高度和速度,已经和SR-71执行侦察任务时比较接近。但是,米格
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