计局的报告，立刻眼前一亮。第三设计局设计的基于奔驰的NG-80系列越野重卡基础上研制了伊拉克自己的第一款轮式步兵战车，现在已经制造出了样车，正在准备最后的测试，请求后续的拨款。
看到这个报告，库赛立刻来了兴趣，他临时决定，到这个设计局去看看，事情进展究竟怎样。
当初在引进奔驰NG-80系列重卡并且努力实现包括发动机变速箱后桥在内的完全的国产化的时候，库赛就有意在这种优秀的底盘上，开发出适应中东地区作战的轮式步兵战车来。这也是当时奔驰汽车公司游说伊拉克政斧在斯太尔生产线之后再购买第二种生产线时的一个很打动库赛的提议。
在现在，伊拉克已经实现了能够自产主战坦克，但是，伴随着主战坦克前进的步兵战车，还是空白。伊拉克主要装备了两种步兵战车，俄制的BMP-1，姓能先进，价格昂贵，只配备王牌装甲师，东方大国的63式，皮糙肉厚，结实耐用，造价便宜，但是姓能不高，而且，这两种都是履带式的。
按照当初的协议，引进了生产线之后，伊拉克政斧在车辆厂的旁边，新建了第三设计局，主要以从意大利奥托？梅莱拉公司回来的阿拉伯籍的一名工程师，费杜恩-辛迪，他曾经参与了意大利的VCC-80步兵战车的开发，以及伊拉克自己的专家，奔驰汽车公司派来的十几名高级工程师，共同研究这款步兵战车。
奔驰汽车公司一直都想再次介入轮式步兵战车的开发，但是苦于德国政斧没有立项，本部也没有研发经费，当初游说伊拉克政斧购买NG-80重卡的时候，承诺如果伊拉克政斧愿意在这种底盘的基础上进行开发，他们愿意为伊拉克提供技术支持，派来的专家的工资，也都是奔驰汽车公司自己支付的，对于他们的好意，库赛当然要答应了，要知道，想把他们的底盘技术吃透，可不是一件容易的事，在后世，东方
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