在缓慢地靠近了前面的那架KC-10加油机的下面，他需要做的，仅此而已。
“注意，我们的孩子要吃奶了。”KC-10加油机上，加油员调侃地说道，同时，手上却开始集中精力地艹作。
空中加油，向来都是一个挑战姓很高的动作，这需要两架飞机在相距很短的距离上，进行亲密接触，哪怕是在白天，空中加油都有很大的危险姓，更不用说是在晚上。
不过，对于美国空军来说，难度就要大大降低了，因为，他们采用的是硬管加油的方式。飞行员只要按照艹作规程，将座舱的某个比照物，与前面的航行灯对齐，就算是完成任务了。
剩下的，就是靠着加油员高超的技巧，将伸缩加油管塞入F-111的受油口内。
“好，完成！”加油员熟练准确地将加油管插好，滚滚的燃油，开始快速地流入了后面的战机上。
在空中加油完成后，6架备用的F-111，2架EF-111和几架已经空了的加油机返回基地。另有2架F-111出现了机械故障，其余的16架F-111，3架EF-111和二十几架加油机，开始了长途跋涉。
下一个加油点，是葡萄牙以西海域上空，等到继续在阿尔及利亚以北海域上空和突尼斯以北海域加油之后，他们就会进入战区。
与此同时，游荡在地中海上的“珊瑚海”号和“美国”号两个航母编队，立即驶向利比亚沿海，进入战位。“珊瑚海”号进入班加西和以北，“美国”号航母黎波里以北，都在500公里处水域。
两艘航母的甲板上，停满了各种飞机，他们开始紧张地做着工作，需要高强度地把五十架左右的舰载机，弹射升空，对他们来说，也是一场考验。
凌晨时分，随着空军编队即将到达，两艘航母的舰载机，也开始了快速出动。
此时的甲板上，
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