且减产,而且甚至有的已经传出了因为经营不善打算破产的消息。
所以李志扬在美国的招人的事情,就委托给了那个克劳德,事情办的可是相当的顺利。
这年头哪里的日子都不好混,所以不光是那些在三大汽车厂工作的天朝人,就连美国人报名的都不少。
克劳德不是机械专业的人士,但是他的老友卢夫斯是,现在卢夫斯已经拿着几百万美金的分红,过上了相当快活的退休生活。
所以帮老朋友一把,他当然不会推拒。
卢夫斯以前可是克莱斯勒的技术总监,人家在克莱斯勒可是干了好几十年的,所以在他的帮助之下,克劳德还真就帮着李志扬他们找到了不少的专业的发动机设计人才。
这些大概二十几个专业的设计师团队,早在李志扬的厂子建立之初就来到了天朝,现在厂子落成之后,他们干脆就搬入了厂子里的集体宿舍,开始进行设计工作了。
事情也算是赶得巧,在春节过后的**上,朝廷为了刺激国家的经济,不但提出了要多印四万亿的钞票来拯救那些该死的房地产商的同时。
为了刺激国民的消费,还对小排量汽车进行了税收减免等政策优惠,着就造成了汽车行业面临井喷的情况。
而作为花旗的执行董事,最近在帝都声名鹊起的李志扬,虽然想低调,去也不能。
最近他在春阳附近,自己成立并且组建了一家发动机制造厂的事情,在帝都的商圈,甚至是在全国的机械行业之内,早就不是什么秘闻了。
而一些有心人士,更是老早就给李志扬打来电话,要求他们帮忙设计几款发动机出来。
当然里面捧场的意味很大,李志扬当然知道这些人主要还是冲着自己在花旗的那个名头而来的。
但是人家的委托他当然也不能推拒,所以就在这么几天之内,他就和国
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