放在汽机上它就是无可比拟的优势，一款VGT技术的汽油机，和普通涡轮发动机相较，你差人家一大截，你没有低转高输入，而VGT技术正是解决这一问题的核心关键，低扭强输，动力无比强劲，你连屁都闻不着。
世界各大车造纷纷开始组织技术力量攻克VGT汽油机应运，但在一年之内很难成功。
一年时间，足够江瑾旗下的车型把市场打开，捷豹也能共和国占有一席之地，加上楚黛、江瑾高层刻意用捷豹做宣传，青一色的换了捷豹，这款尽示豪贵的车型实在是令人眼红。
好多有钱人就是冲着那种豪贵之气来的，捷豹的雍容贵气扑面而来，象征着身份和奢侈，它和劳斯莱斯是不同的概念，那款车太庄重，取材太严格，限定了它不可能有大的发展。
捷豹则不同，追求极限的高端定位，融合了新理念、新思维、新动力，集大成于一身！
奥迪什么的，在以唐生为首的这撮豪贵一族来说被排斥了，单纯从选车角度来说，无所谓德系奥迪又或英系捷豹，都是洋人玩意儿，拿回来我们自己发扬光大，只是奥迪时间久一些吧，又因为奥迪的中端在国内有很大市场，这一点捷豹不堪相较，捷豹普型都近百万。
唐生指出，就捷豹战略而言，不做中端，只走高档，你自降身价也争不过深入人心几十年的奥迪，所以不必费那种精力，搞不好就把黄金做成了狗屎，我们往上走，追求高端吧。
世界上有钱人多的是，把高端做好，一样有大把的钱赚，不是非要争抢中高端市场。
在京，邵小珏自然也坐上了捷豹XJ，同唐生那款一样是260万的高端产品，非常扎眼，航天集团也正式定名为‘华航’，开始要定名‘华生’，唐生就翻白眼，说要不叫‘唐生’？
后来邵小珏觉得自己有点魔症了，就改为了华航，唐生才点头，经过一段时间的运作
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