修建两条铁路。
所以本王打算将这两条铁路的运营权推向市场，成立铁路公司，公开筹股，最大限度的吸收民间闲散资金投入到我国的现代建设中来。”
在场的所有洋人都呆了。刘暹这话是什么意思？运营权都拿到了台面上，虽然不是所有权。但就像本来只想望着能吃口馍馍的，随之猛地手里握着了一只肥鸭子。
“当然，政府也会投入大量的资金，并且会对铁路公司的运营进行一些宏观指导……”
刘暹再说什么话，已经没人继续在听了。再次的驻华使节和洋商、华商已经全都兴奋的凑到一块，三五成群的谈论和嘀咕起来了……
第二天郭嵩焘刚一到刘暹的‘行宫’，雪花般的会谈请求就飞向了他。
跟北面的大清国一样，刘暹身为一国之主，身份高贵着呢，是不可能去跟一帮人谈论生意的。这事情就由工商部和外交部双部门来主导。因为工商部的大boss霍广正此刻还在广州，郭嵩焘就成了洋人们接触的第一选择了。
并且一夜的时间已经足够这些驻华使节跟国内进行沟通联系。虽然西方国家还不会轻率的就做出决定性的指示，但大方向还是能够定下的。
在中国这样的大国参与铁路建设和运营，不仅意味着丰厚的利益，更有政治上的深远影响！(未完待续)
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