‘牺牲’。
更何况这些飞机驾驶员真的是在‘自杀式’进攻吗？
现在的西方人或许已经有航空母舰的理念了，但他们绝不会想到中国早已经实现了这个理念。更通过对集装箱运输船的一次次改造和试验。实现了大型集装箱运输船与护航航母一定程度上的互通。
法国人和意大利人封死了爱琴海，封锁了伊斯坦布尔。所以大批的中国运输船滞留在了奥斯曼帝国。然后在欧洲人根本没有意思到的时候。一艘艘过万吨级的集装箱运输船变成了装载飞机只有十几二十架，最多二三十架的护航航母。
奥斯曼人的造船业并不发达，虽然接受了中方全面的技术，更有大批的中方技术人员援助，可还是废了很长的时间才将十二艘万吨以上的大型集装箱运输船‘变成’了护航航母。他们一共能够装载355架飞机，但合理载机数量只有235架，多出来的120架飞机是绑在甲板面上的。
这点上中国不会学习历史上的小日本，我‘大蝗军’的航母甲板虽然是非常之整洁。非常之干净，但然并卵。飞机数量才是航母战斗力的第一要素，飞机起飞之便捷也是直接影响航母战斗力的关键。
原时空的小鬼子学的是英国人，飞机平时都放在机库里，只是在战时利用升降机把飞机升到甲板上，然后起飞。这种做法做法的优点是飞机不容易损坏，但载机数量少——同等吨位情况下，载机数量少于老美，而且出动时灵活性差。
中国现在走的是老美的路子，全甲板进攻。将甲板作为停放飞机的场所。机库实际上只是充当维修站以及储存备用飞机的场所。整个航母甲板上都堆满了飞机。这种做法的优点在于飞机起飞攻击速度快，装载飞机数量多，但平时飞机在甲板上风吹雨打。容易损伤。
但这点对于奥斯曼背后的中国来说，完全不成问题。
中国的要求只有一
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