模糊研究，算上官民两面和所有人力物力的消耗，从江南运一石米到北京城，成本低则20两，高则40两！即便是这个数字有虚高的成分，但是一石漕米的成本肯定不会低于10两银子。所以这漕粮北运，在朱济世看来纯粹是瞎折腾，因而一道旨意就给废了——其实他也没有理由征漕赋，他现在建都南京，苏常粮仓就在身边，根本用不着漕运啊。
但是，任何事情都是有两面性的。哪怕是“瞎折腾”有时候不也能拉动gdp吗？满清漕运这个大大的“瞎折腾”背后，就牵着一个庞大的漕运经济链，其中的核心就是数十万以船运、纤夫、码头装卸、河工为业的漕帮弟子，如果再算上漕运周边产业和靠着这些漕帮弟子吃饭的人，总计不下数百万人。这些人没有田地，就靠着漕运吃饭，满清朝廷所征收的漕粮、漕项、加耗中的很大一部分就是用来维持这些人的生计。除此之外，一个漕运还给运河两岸的很多城市带来了繁荣，形成了一个相当畸形的漕运经济带。
现在漕运断绝，这么多人没有了生计，自然不稳，这两江之地当然就动荡不安了。所以，朱明朝廷费漕赋惠及两江农人的背后，则是靠着漕运为生的人们在付出代价。
所以两江农人口中所称颂的朱大明君，在运河沿岸的漕运重镇徐州的茶馆里面的形象就相当不堪了。
“这兵荒马乱的，日子是愈发难过了，这运河也不晓得哪一天才能通啊……”
“运河通了又能怎么样？现在的大明建都南京，根本不需要漕粮北运。退一步说，就算朱家迁回北京又如何？朱家那位是海外天子，不禁海贸，自家就有海运大船数百艘，几百万石米粮用大海船来运，几百艘船跑一个来回就够了，所需银钱不比漕运节省？”
“难道漕运以后就没有了？咱们那么多靠漕运吃饭的人怎么办？难道活活饿死？”
“还能怎么办？卖身去南洋，
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