洋洒洒说了一大堆。
高冷算是明白了。
买飞机容易，要飞机上天，虽然不难，但是麻烦得很。
托管公司可以全部把这些帮你弄好，新机到手装修好，证件办好，人员配好，起码得三年。
等三年，孩子都能打酱油了。
而且高冷还知道了个让人无语的消息：国内90%买了私人飞机的客户，飞机都是放在机场托管着吃灰，使用率并不高。
基本上都成了摆设。
帝国不比美国，在私人飞机这一领域属于刚刚萌芽的阶段，各种配套设施极不齐全。
在欧美国家共有6000多个机场可供公务机起降，其中十余个机场是商务机专用机场。而国内没有针对商务机而兴建的机场，能随时停靠的机场也不多，大多数需要提前申请，手续繁杂。
这意味着什么呢？
飞机得停靠机场进行托管，一天一万多元的停靠费不算什么，办个年卡也就两百多万，可飞大城市吧，重要节假日不一定批给你航线，重要会议日更不可能给你航线，还得挑日子。飞小城市吧，很可能可以停靠商务机的区域极远，下了飞机还得坐车坐上个几个小时才到市内，反而麻烦。
所以，在国内的私人飞机领域其实基本上买的人多，用的人少。
“您可以租赁，这样更符合您现在的情况，先租赁着。其实国内几大影视公司都租赁了飞机，方便他们的顶级艺人使用。”
私人飞机停靠的是商务机楼而不是民用机楼，这样就能避免被狗仔偷拍。这也是为什么很多很大牌的艺人的行踪反而拍不到的原因：走的通道不一样，狗仔无法蹲守。
转了一圈出来了。
“租赁，怕风声走漏了，做不到**的绝对安全，苏总有私人飞机，先跟她借着用用吧。私人飞机走商务机楼这点比较好，否则两
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