从到处都跑着的有轨电车上看到老字号的车身广告，这种情形电影里也寻常见，但在国内九十年代中期，对车身广告这种最重要的户外广告形式还不很重视，九五年国内几乎看不到覆盖全车的车身广告。
车身广告的大发展，还是九九年整个网络行业对车身广告的热捧，张恪对公交车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印与尾巴一直都有着很深的印象。
作为惟一可移动的户外媒体，车身广告可以主动的出现在普通市民的视野之内，成为电视传媒之外最有效的广告形式，由于九五年车身广告刚刚起步，还很不受重视，车身广告的投放费用出于意料的低廉，投放车身广告的费用甚至比在广播电台做广告还要低许多。
张恪早就决定以车身广告作为央视广告之外最主要的市场宣传手段，只是省城那边举办发布会时，时间上赶不上趟。
大家都下了车等第二辆双层巴士通过，这也是惠山市公交系统首次引进这种双层空调巴士，首次就购进十辆，高大加长的车身，加上色彩炫目的广告精美图案，一下子就吸引住广场上游客与市民的目光。
很多人经过身边，都还在议论：“现在的商家真不得了，广告都做到公交车上去了。”
飞鸿广告的总经理敬飞鸿与惠山经销商很快就开车过来汇合，他们沿路也看到双层巴士引人瞩目的盛况，敬飞鸿下车走到张恪的身边，说道：“这广告一制作好，公交公司就后悔不已啊，开价也贼低了一些。”
十辆双层巴士进行广告投放，一年的费用才二十万，只是制作成本偏高一些，即使如此，在经过惠山市最繁华的公交线路上投入车身广告，一年的广告成本才不过三十万，而在省城市百一店对面的大型路牌广告，一年的费用就要上百万。
张恪说道：“还算可以吧，目前的车身广告就这个价，可能全新的双层巴士比较夺目一些，所以显眼
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