是今年的公路建设会加速，省里希望中石油、中石化能加强对江南成品油供应基础设施的投资——得到的回复却不能让人愉快，两家公司都对江南省的经济复苏没有太大的信心，对省里的经济报告也不重视，都认为现有的加油站网已经足够用了，不愿意向这里增加投入。”
张恪摇了摇，中石油、中石化财大气粗，对地方的态度一向怠慢，他说道：“中石油、中石化现在是很有默契的分地盘，江南省的市场还不能诱化他们的矛盾——中海油不是要在东山港建仓储基地吗？我看中海油多半也有意愿进入成品油市场的……”
能与中石油、中石化抗衡的也只同为央属超大型企业中国海洋石油集团总公司。长时间以来，中海油只是一家单纯从事油气开采的纯上游公司，就于志向来说，中海油也想进入利润更丰厚的成品油市场，并且国务院也已经审批同意中海油进入成品油市场。只不过进入成品油市场，除了要投资建造大量的加油站之外，也必需要有炼油基地，中海油绝不可能将原油卖给中石油或中石化之后再向这两家公司购买成品油。
“这个倒是可行，”唐学谦点了点头，“让三个嫡生子去斗就好。”
就算说服中海油在东山建炼油基地，建成也是几年之后的事情，有远水解不了近火之嫌，但是政治或商业上的博弈，有些只要做出些姿态就够了。江南省是中石油、中石化的边缘地带，两家公司看轻江南省的发展潜力，其他地区产业端的整合又占了他们大部分的精力，眼下就有默契的一起将江南省边缘化，但是他们又怎么会将这个空白区域白白送给中海油呢？他们无法阻止中海油在东山港建原油炼化基地，但是却可以加强加油站建设，将江南省的成品油销售市场先占下来。
不管怎么说，东山港将成为小江流域以附近省市的能源供应与运输中枢，利用优良的深水海港资源建设炼化基地，再是合适不好，
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