兴的差点没跳起来。
先别说天义能不能像谷歌那样，完全做到无人驾驶，就算做不到又能怎么样？
到时候全球目光都会聚焦到吉利身上，他们旗下的汽车肯定会跟着热卖，股票大涨，各种好处数不胜数。
所以在派遣工程师紧急赶往中海的同时，吉利总部已经开始为明天的宣传造势了。
而这边的吉利加天义的几十位工程师，就在国际展览厅提供的房间内，把博锐suv大卸八块，进行改装工程。
这是一项复杂的工程，里面涉及到无数的传感器以及系统融合；
天义总工苏瑞尔以及酆大、酆二全部参与了进去。
他们主要是对算法识别这块进行优化，把天义还没来得及封测的系统跟大数据运算给搬到了这辆博锐suv上。
算法识别是无人驾驶实现的基础，如果不能正确地感知周围环境，那么接下来的认知、决策与控制，都是空中楼台。
到了晚上10点钟，算法识别这块已经基本完成，双方工程师开始在各个部位安装各类型传感器。
韩义把苏瑞尔叫了出来。
两个人从东大门步行到了马路上。
夜晚的马路车水马龙，车灯在跟路灯交汇形成了一道光的海洋。
韩义走了一会才问：“你觉得有把握吗？”
苏瑞尔“思考”了一下才说：“问题不大，不过想达到一鸣惊人的程度，算法识别、系统、adas等各方面，还融合的不到位。”
“那你说怎么办？”
苏瑞尔直接说：“在系统里植入后门，一旦出现意外我可以直接接管车辆，保证万无一失。”
苏瑞尔的提议是韩义早就想到的事情。
这种事情，只许成功，不许失败。
无人驾驶本身现在就处于风口浪尖上，别
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