在码头乱转，其实是很难短时间找到靠谱的船只的，而这个时候，若他们求助标准运输商会的服务点，商会便可以迅速在加盟的旗下船只信息中位客户找到最合适的船只和船员。商会会在运输费用中抽取一定的分成，而货主和船主却能节省大量的时间成本和劳动力成本，自然也非常乐意。于是，借着这个貌似只是简单地做中介的商业模式，标准运输商会却这样迅速膨胀了起来，百年下来，现在几乎已经掌控着辰海海运中每一个环节，绝对是行业规则的制定者，巨头中的巨头。
当然了，像这样的庞然大物，也不可能是一家独大了。这家号称是商会的垄断组织，目前也有了一个类似于董事会之类的最高决策组织，对外却起了“执行委员会”这么一个特别没有攻击性的称呼，但其成员却全部都是各大财阀的掌门人。当然了，亚修特家族的大家长卢克西斯目前也是其中之一。
有一句话是怎么说的来着？掌控了海运，就掌控了涅奥思菲亚；掌控了涅奥思菲亚，就掌控了海洋。说白了，这群标准运输商会执委会的成员们，才是这个七海之都真正的统治者，而所谓的自治政府，就是一个摆在台前卖萌或者背锅用的橡皮图章罢了。
“嗯，这种权力组织结构实在是太有爱了，充满了我大灯塔国的即视感有木有？”陆希表示这设定虽然很有即视感，但也确实让自己的亲切感油然而生。
当然了，和阿尔特一起来见陆希的肯定不是执委会的大人物，而是标准运输商会在造船业方面的负责人，一个名叫雷丁?基尔顿的中年绅士。当然了。他虽然穿着一身很得体的外套礼服，但气质上给人的感觉更像是一个满腹经纶的工程师或学者。而非那种一笑起来就让人如沐春风心旷神怡的金牌业务员。事实上也是如此，这位基尔顿先生是整个涅奥思菲亚最有名的造船技师之一。现在虽然很长一段时间都没有亲自上船台了，却也是管理商会麾下所
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