了国家政权的平稳过渡,对王辰浩的统治至关重要。
北洋政斧通过全国工业基地、军事基地、铁路网、公路网等浩大工程建设,吸收超过一亿农村人口进入工人阶级队伍里,这样一来,工业革命的最基本条件变具备了。虽然这些由农民演变而来的工人阶级,其素质远不如国外的工人阶级,但却可以满足中国现阶段的工业革命建设发展所需。
王辰浩和他的北洋政斧通过这种不流血方式,即保障了国家各项工业项目和战略项目的建设发展,又成功的解决了封建社会遗留下来的最大一对矛盾,为中国资本主义工业的顺利发展扫清最大一个障碍。
同样,国家大规模工业建设项目解决了国内闲散农民的生路问题,反过来大量能吃苦能耐劳的农民加入国家各项工程建设项目当中后,为这些项目带来了廉价的劳动力,各项工业项目的建设也比预期的建设进度加快了不少,像修筑国家铁路网、国家公路网等依赖劳动力的项目进展神速,交通部大臣詹天佑在给国会作报告时,直接称中国的铁路建设速度将以美国铁路发展速度为标尺,将冲击美国1887年造铁路两万公里的世界纪录,年修造公路里程将冲击法国1876年最高纪录3.2万公里。
王辰浩和他的北洋政斧虽然没有对土地进行改革,但是对全国农业还是进行了一番改革的。
中国依然是个农业国,毕竟四亿人口最大的问题是吃饭问题,也就是粮食问题。
此时中国的耕地面积世界第一,但是效率低,产量低。1897年,清帝国粮食总产量约一亿吨,平均人均不足两百三十公斤,处于勉强温饱水平线上。中国每年从美国、英国进口大米、小麦、玉米200多万吨,以每吨粮食平均三十龙币计算,单粮食一项,就花费外汇六千万美元。
从1897年开始,王辰浩作为直隶总督时,便开始在直隶省推行农业改革,向
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