第358~359章 空中竞争（13 / 16）

尔那里探知了一些消息，并且得到了一些技术，这对法国航空的发展极为关键。

同时，法国也并非浪得虚名，数百年的老资格资本主义强国的科技和人才储备还是很强大的。法国几百年的教育使得法国的国民素质普遍强于中国，因此，虽然中国的空中力量领先世界，但是并不代表，法国会落后于中国多少。他们奋起直追的爆发力还是惊人的。

法国人的智慧，加上法国政斧痛定思痛后的决心，反到让法国在航空领域异军突起，紧跟着中国航空的步伐前进。

法国高德隆（Caudron）飞机制造公司，由芮尼（Rene）及盖斯顿（Gaston）两兄弟自创经营。他们两兄弟比美国的莱特兄弟要牛叉的多，通过向中国歼一D型侦察机，两兄弟苦心专研，接着又到中华帝国皇家航空学院学习深造，最后研制了法国第一代自己的飞机——高式机。

由于在中国求学期间，高氏兄弟结识了冯如，他们对冯如的单翼飞机极为感兴趣，因此两兄弟最初研制的飞机采用单翼飞机。但是法国航空基础设施太差，可以说几乎没有，更加没有中国的风洞测试基地，也没有流线式气动布局设计图纸和数据，他们设计的飞机不是飞不起来，就是不稳定，很容易坠机。而他们后来想要请教冯如，但是中华帝国在这方面控制严格，他们未能得到技术。

最后，两兄弟只好放弃模仿冯如的单翼式飞机布局，另辟蹊径，采用歼一的双翼飞机布局。

虽然在中国方面看来，法国的高氏兄弟的双翼飞机太土了，不合时宜。但是，三人行必有我师，法国人的智慧有些地方开始可圈可点的。当他们把飞机造出来试飞后，中华帝国方面的飞机专家们反而从他们的飞机中学习到了经验，并得到了很多的启发。

高氏兄弟设计的飞机都是螺旋桨拉进式，无上反角及斜罩之半翼式双翼机，上翼采用软边后缘，