汤普森（JJThompson）展开对真空管内阴极射线的研究后，侯斯美尔（ChristianHülsmeyer）在1904年终于发明了电动镜（telemobiloscope），这是利用无线电波回声探测的装置，可防止海上船舶相撞。特斯拉等人研发成功了声纳系统，并开发出真空三极管，世界上终于有了第一种可放大信号的主动电子元件。
1909年，特斯拉完成了雷达理论的研究，并跟电磁波专家马可尼和富兰克林三人在北洋科技的支持下开始研究短波信号反射，并在声纳的基础上改用对空波段进行一系列实验。
最终，在1912年2月，特斯拉等人研制成功了平面角雷达系统，可以防止水面上的船只相撞，再经过改进，通过一个巨大的电磁高频发射机和接收机装置，来确定目标的距离和方位，于是军用机械雷达正式诞生。
这要比罗伯特?沃特森?瓦特（RobertWatson-Watt）成功设计雷暴定位装置（它宣告了雷达的诞生）早了5年。
不过，问题是这种雷达需要巨大的天线装置、高频发射机和接收机装置，以及将信号转为精确的机械制图，都需要非常庞大、系统和精密的仪器来协助，只有非常巨大的战舰才能够安装，连元级战列舰的舰岛上都不适合安装体积和重量都非常巨大的雷达仪器，但这点在明级战列舰的巨大吨位和舰岛上就可以解决了，于是第一款R1型舰载雷达便诞生了。
这款雷达可以探测到40公里外的海面目标，可以为中华帝国海军提供敌舰的大致位置。
不过，略带遗憾的是，中华帝国在明级战列舰上安装的中央火控仪还无法跟雷达连接在一起（系统工程太过复杂，无法在明级战列舰建成前完成安装）。如果中央火控仪能够跟雷达系统连接在一起，那么就组成了对海搜索火控指挥系统，那将是海军革命姓的改
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