第043章 军费问题（13 / 16）

挂的新型飞机……“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。投身挚爱的事业，并为之付出终生的追求。这，就是[***]员杨宝树的人生选择。正是这样的选择，让人们懂得了，在今天，一个[***]员应该有着什么样的信念和追求，生命才有价值!新型飞机的试制，是华夏航空工业的一次真正超越。

20年的研制史证明：型号飞机试制的技术、制造和管理能力已经达到了世界先进水平。重大关键制造工艺技术，经过联合攻关，取得全面突破，有些填补了国内空白，有些达到了世界先进水平。

20年，是一次次攀登科技高峰的奋斗。无数[***]员义无反顾，冲锋在前，坚韧不拔，挑战极限，贡献了他们的智慧、才能和心血！他们当中，有科技专家，有普通的工艺员，也有生产第一线的技师、工人……新型飞机前起落架的制造材料是一种超高强度材料，机械加工难度很大。按设计要求，前起落架某部位上，需在直径不到100毫米、长度近1000毫米的深孔内加工出一对相间180度的键槽，槽的精度误差只允许0.03mm。这就是被称为前起落架加工第一关的“深孔内双键槽精密加工”。

面对这一高难度技术课题，传统的工艺加工方法根本无法达到设计要求，必须另辟蹊径。工艺员们查阅了大量的技术资料，制定出了一套套方案，在实践中却一个个被无情否决。有着成飞“车工第一刀”的[***]员、青年车工同工艺员一起经历了几次失败后，凭借多年的机械加工经验，提出了用车床磨键槽的想法，成功制造了“磨削动力头”，经在车床上安装试用，解决了键槽对称度要求的问题。

参加工作10年，[***]完成的工时相当于30年的工作量，仅加班加点的时间相当于3年的工作量。在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩，这是一个[***]员特别能奉献精神的真实写照。[***]