划没有什么问题，但建起来之后怎么办，没有足够的人流，大型商超运营一天要亏一天，郑远对此还是有很深的担心。
陈立说道：“欧美大型商业超市，都主要建在城郊地区，依赖便利的公路交通，吸引郊区客流——国内在城郊地区建大型商超，最主要的局限，还是私家车存量有限，无法在城郊形成有效的客流，但在东部沿海省市，已经有一些解决这个瓶颈的先例存在。往后，市里会加密主城区与商东新区的公交车班次，钟秀路是公交车密集通行的主干道，会直接受惠；之后，我们自己购入大巴车，开设购物专线，以物美价廉的商品，将客流从主城区及城郊引进来。”
“……只要我们的卖品主城区内低廉——我们新建的商超，在地租成本是有优势的——又有便利的购物专车接送，可以想象会有多少人趁着下班、周末来秀石山消费。而随着商东新区的逐步发展，待到秀石山形成一定的住户规模，央商务区慢慢成型，新锐城周边的商业形势将彻底成熟起来……”
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