听明白了。
“也就是说我们无法在保证安全的情况下给这里两千多段已经各自封闭的能量网络泄压，”塔维尔摊了摊手，“除非能找到这座飞船最初的设计蓝图，确定一个安全通道，然后派作业人员进入飞船里面，把六条主要能量管道里的压力释放掉。否则贸然拆解的话，十有八九将导致科考船里的敏感设备损坏。毕竟这不是战舰，而是科学研究船只，它最重要的设备全都是非常脆弱的，尤其是数据库，只要那东西被破坏，这个残骸立刻就是一堆废铜烂铁。”
接下来塔维尔又解释了一下拆解科考船和拆解普通战舰样本的不同之处，我明白了技师们现在面对的难题。
分解一艘精密的科学研究舰船和分解一艘五大三粗的战舰是不同的，因为它们最有价值的部分不一样，后者有价值的部分可能是武器系统，也可能是装甲或者先进的护盾发生器，而前者最有价值的却是脆弱而敏感的数据库或各类感应器，两者对恶劣环境的耐受程度当然截然不同。我们抢到的战舰残骸已经经历了一次大爆炸，它内部大部分感应器恐怕都已经完蛋了，剩下即使有完好的也处于摇摇欲坠的状态，而雪上加霜的是，这两段残骸里竟然还留有大量能量！
一般飞船是不会在这种支离破碎的情况下还保有能源的，但它很特殊，在深渊之门中航行的特殊使命让其几乎能在支离破碎的情况下继续运行，起码它的能量系统能做到这点，尽管已经被截成两段，而且经过了七十万年的漫长释能，星舰残骸的能量网中仍然存有百分之八十的活化幽能。现在残骸里面所有的能量开关都处于离线状态，用常规方法拆卸，很容易就会导致所有能量网的暴走，就好像从一个摇摇欲坠的沙塔上挖走一捧沙子一样，假如不知道它当前的平衡点在哪，随便碰一个能量开关就是灭顶之灾。
在各种能量拘束装置的压制下，能量网络的暴走或许不会完全摧毁残
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