1957年,共和国长子伊旗公司开始研究轿车,但是轿车在当时的中华基本是零基础。所以只能直接拿来国外的汽车直接开抄,不过功夫不负有心人,当时的伊旗用钣金工和皮匠硬是造出了一辆东风牌轿车——ca71。为啥叫东风类?因为伟大领袖**曾经说过;东风压倒西风。
ca71是直接“借鉴”的法国sirncavedetee的造型,奔驰190的底盘。不过不管咋说,也算是中华轿车的处女座了、
可是这款车出厂不到半年,就出现问题了——总坏。要知道,那个时代的轿车,可不是给一般领导坐的,那可是给首长做的!总不能首长们出门儿办事儿,除了警卫员之外还得随身携带修车工吧?
于是乎,在东风过后的第二年,老二哥红旗就诞生了。红旗当时的策略还是想玩一把大的,直接“参照”了美国crownierial,命名为红旗ca72。虽然有山寨的嫌疑,但是ca72总体来说还算是可靠的,至少走着走着不会抛锚了。而且定位较高,作为领导用车也颇为合适。这里不得不说红旗的好运气,下线不久竟然正巧赶上了建国十周年庆典。
在一系列的庆典活动中频频露面,一举奠定了红旗的地位,成为了不可泯灭的一代经典。
不过汽车这个行业,不思进取就注定面临淘汰。红旗不求上进,尝到了借鉴的甜头之后,又先后借鉴了奥美拉,总统city,最后竟然向鬼子学习,弄了个红旗标的丰田皇冠。在歪路上渐行渐远,默默远去了。
不过即使红旗连续出了几十年的昏招,一度导致停产,却仍然屹立。不过也只能在每次的国庆阅兵式上,人们还能再看见他的身影,成为了完完全全的精神象征和政治符号了。
近些年来,没落的红旗总想打个翻身仗。又是出豪华级轿车,又是出豪华级suv的。可是说出来都牙疼,老二哥一直
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