尾看了一遍，却发现了一个更反常的现象。
报告上显示；这些外国品牌的a级车，也就是比b级车低一个级别的代步车，竟然比之前那个时空要便宜很多！
这很怪异，因为a级车的售价不高，这样一来，留给车企的利润就很有限了。
可是老祖宗告诉我们，事出反常必为妖。李凡愚将整个调研报告又研究了一遍，终于看出了一丝端倪。
在将其中种种联系到一起后，他愤怒了。
这绝对是所有的国外品牌暗中达成的默契！也就是所谓的价格壁垒！
这个现象细说起来很复杂，关系到的方面也太多。但是简而言之，就是在利用价格差来扩大市场的占有率，限制中华本土汽车的发展。
因为一般的中华企业想造车，按照常理他肯定要从低级到高级。先从a级车做起，慢慢积累经验和技术向高层次发展。
a级车的价格便宜，销量大，是车企最好的试金石和敲门砖。
不过这些外国品牌，他们用超低的a级车价格占领了国内大部分的市场份额，把国产汽车的发展空间生生抢走。
当然，如果他们仅仅是这么做，老百姓倒是受到实惠了。可是事情真的这么简单吗？
当然不是！资本家，怎么可能做赔本儿的买卖？
成功的限制了本土汽车的发展之后，他们完全可以从别的地方剪羊毛。
比如，溢价能力更高的b级车。
举一个可能不太形象的例子；一个商人来到了一个村庄，见这个村庄种的都是麦子，然后用麦子磨面过活。
这个商人就跟村民们说啦；你们自己种麦，还要自己磨面，很累而且很费钱。我这里有面粉，可以便宜卖给你们，这样一来你们就不用种麦了，地就卖给我好了。
于是村民们就答应了，商人卖面粉，村民们
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