场面，简直让正信人事部的hr感觉到眼花缭乱。一时间，人才那是扒着挑，就跟去菜市场买菜一般。
在这一脸热火朝天的变动之中，李凡愚则是将指挥权完全交给了安宁。自己当了甩手掌柜，撒欢儿去了。
天城国际机场。
李凡愚将物流接收单上签了字，对工作人员道了声谢。
随即，他指挥着动力公司那边借调来的运输队，将停放在机场货仓里的那六台“废铁车”小心翼翼的装了车。
为什么要小心翼翼呢？
没办法呀，梅森的这些宝贝不知道放在垃圾堆里多少年了。叉车在搬运的过程中动作幅度稍微一大，这些老家伙身上就稀里哗啦的乱响。
一个不注意，就有散架的危险。
所以，工人们面对李凡愚“无比要保证车子内外结构完好”的搬运要求。只能跟伺候亲爸爸似得，像搬运鸡蛋一样，一点点的装车，慢慢的启动，一路小心再小心的运回了动力公司。
动力公司最深处，那个被阑珊围起来的神秘车间。
李凡愚在将几辆车子全方位检查了一遍之后，心里才微微放心了一些。
这些车子虽然里外都烂透了，但是核心部件都不缺。可能对于一般人来讲，这样废铁状态的老爷车只能又回收卖铁的价值。但是在李凡愚看来，这可都是宝贝！
历史上一些特殊且稀有的车型，在某种程度上来说跟艺术品文物是一样的。
如果一辆车性能优异，产量稀少，外形足够有特色。那么在完善保存几十年之后，完全是可以用文物价值去衡量的。
只可惜在漫漫的时间长河之中，因为这样那样的意外，留下来的这种车子实在是太少了。
大部分的这种车子，都像李凡愚面前的这六辆一样。经历了辉煌，个人收藏驾驶，到了一定年份遭到破损，报废之
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