这条跑道全长6公里，宽100米，为满足航天飞行器的降落所建造，达到了绝对水平。当初光是这条跑到的建造费用，nasa就花了5000多万美元。
但是航天器的降落一年也不定有一次，所以除了航天用途外，这条跑到也对外出租，进行商业性的各种飞机跑车的性能测试。
在李凡愚之前的那个时空中，布加迪威龙，兰博基尼爱文斯顿的极速测试，就都是在这里进行的。
这种跑道其实国内也有差不多的，但是都属于军方设施，谅你手眼通天也用不了。而美国就一点比较好，那就是只要肯花钱，就没有办不成的事儿。
打了电话后还没到两个小时，梅森那边就给回了消息跑道，定下来了。
李凡愚这边收拾收拾，便给rs办了托运，领着王瑞和柳青奔赴到了美国。
一路上倒是没什么差池，就是因为rs还在托运的途中，三人在迈阿密国际机场下了飞机，白白等上了一整天的时间，将车接了之后才赶到了位于梅特里岛的肯尼迪航天中心。
虽然看不惯美国佬，但是李凡愚也不得不否认nasa的成就。这个隶属于美联邦政府的行政科研机构，负责制定、实施美国的民用太空计划与开展航空科学暨太空科学的研究。在1958年成立后到现在，可是搞出了不少的大事情。
其在国际上的地位和成就，甚至影响了好莱坞科幻电影的制作风格。这几年上映的《星际穿越》《火星救援》就都是以nasa为背景而制作的。
就拿三人面前的肯尼迪航天中心来说，光是从规模上看，就颇为震撼。
这因为里是美国本土最接近赤道的地区，向东发射火箭，可利用地球自转附加速度，有助于卫星入轨。又在美国的边缘，面临海洋，其东南方向有巴哈马群岛和西印度群岛，适宜于建一系列监控站，是各种航天器理想的发射
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