保车！”
韩月很吃惊：“啊？”
争取首轮发车，是三人已经订好了的事情。韩月利用优先发车的开门红，持续保持领先位置，为第一次进站后换李凡愚创造有利局面。
怎么现在变成保车了呢？
见他不理解，李凡愚便将刚才在邓禄普弯道，欧联7号利用邓禄普弯道和慕尚直道差点儿把自己逼出弯道的事情说了一遍。
虽然李凡愚没有详细的描述当时情况，但是听到这个细节，韩月和陈晨背后都是出了一层冷汗。
邓禄普弯是整个勒芒十三公里赛道之速度最快的弯道，而慕尚大直道，也是车速较快，非常容易发生事故的赛段。
这两处赛段，如果发生哪怕是轻微的擦碰，因为差不多近四百公里每小时的速度，也极有可能让赛车冲出赛道。
虽然劲矢r的防碰撞等级足以应付这样的碰撞，让驾驶员安然无恙。但如果真的要在这两个赛段发生问题，接下来的赛那肯定是不用想了！
等车修好了，赛都肯定结束了，还谈个毛线的名次啊！
所以在听完李凡愚的嘱咐之后，韩月立刻表示自己会尽一切努力，保全赛车完好。
在一番准备之后，正赛于当地时间下午三点准时开始！
天气出的晴朗，此时赛道的温度是22摄氏度。这对于车手和赛车来说，都是极有利的环境。
所以在发车之后，赛进入到了白热化阶段。
出发即点燃！
但是，是在这样的有利条件下，本来被一部分观众予以厚望的正信车队17号车，却在领先起跑的有力条件下，用了不到七圈已经丧失了领先位置！
而且丧失的非常干脆，别说是掉出了l组的梯队，连之后发车的一些l组较领先的赛车，都对正信17号车实施了赶超！
从发车之后排
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