具体要求内容之后，研发团队和李凡愚都笑了。
要是按照现有的标准，那么不用费力气了！
随随便便的给f750放一个碰撞等级满足正面60kh的100%重叠刚性障碍碰撞车厢，再往里边放内部有高强度钢板，带安全带的儿童座椅.......特么ok了。
这显然不满足李凡愚和所有参与研发的正信工程师们的心理预期！
一个企业的社会责任感，来源于这个企业之内大部分人的正义感和奉献精神。
卫海发生的校车惨案，对于身处行业之内，并且有能力为这件事情做出贡献的工程师们来说，无疑达到了警醒和触动的目的。
在正信的研发工程师之，有很多人都是刚刚结婚，刚刚生儿育女的年轻人。他们的儿女将来也要学，或许也要乘坐校车。
所以在着手对校车进行研发这样的情况下，他们有的，不仅仅是社会责任感。
想着有可能自己的孩子，在未来会坐在自己参与设计研发的校车之，义气满满的工程师们发力了！
f750的车头部分已经完全达到了校车安全标准，但是鉴于卫海校车事故带来的教训，工程师们为f750平台加装了全方位的防火灭火装置，并未前桥加了足以抵抗十二吨直撞的固防碰撞结构。
车体采用了贯通式车身，从外表看来平平无。
但是在车身的内部，却纵横着由x超级合金组成的力学防撞隔层。剖面高达二十五厘米厚的隔层，足以抵抗大部分常规侧面撞击。
这样的隔层有多坚固呢？
但从防撞击这个角度来说，要超过正信之前为国内银行改装的特种防弹押款车！
在这样的车体之，工程师们设计了二门+紧急逃生口的布局。
这样的布局其实前方右侧一处下门，车尾部一处直直下的逃生门
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理