政厅副厅长王泽民，立刻前往到了副省长办公室，找到了主管此事的副省长耿太平。
看着跟自己记忆里有些不同的续航时间和充电时间，更太平疑惑的问了一句。
“额……”吴智超犹豫了一下，道：“正信那边说鉴于咱们嫌i型电力公交车贵，他们专门基于i型公交车进行适应性研发，搞出了这款ii型公交车。这款车相于之前的i型，减少了四个电池组，采用了更小功率的永磁电机。价格降低了百分之四十，但是性能……也相应的降低了。”
看着报表只有一百二十公里的续航里程，耿太平哭笑不得。
“这哪里是适应性研发？这不是一个阉割版本嘛！”
见副省长发火儿，王泽民尴尬道：“没错……实际是性能阉割版。但是耿副省长，这样倒也不是一点好处没有。”
“阉割了能有什么好处？是图便宜？你们想想，我省的很多一二线城市，公交线线路一个圈下来要将近三百公里。他正信给做出一款续航不到一半的车子，能不能满足现实的使用情况？”
“咳咳……耿副省长，您看看这个ii型电力公交的充电知道了、”吴智超轻咳两声，提醒道。
耿太平听到提醒，将鼻子的眼睛正了正，再次将正信的产品性能表看了一遍。
这一看，看出了门道。
按照正信的这份性能表，虽然ii型公交车的续航里程和电机功率下降了，但是却有一项性能大大提升了。
那是……
充电时间！
在i型面，一百分钟可完全充满，三十分钟快充可充满百分之八十的电。但是在移除了四个电池组，整车电容量降低之后，快充到百分之三十电量的时间，却只有短短的五分钟！
也是说，基本两个停靠站的时间，可以将车辆充电三分之一，续航四十公里！
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