援队在赛之产生的支出，赛事方坐收千万欧。这么赚钱的生意，自然是要好好的炒；
“宿敌之战：正信vstsl！喀达尔赛方今天正式确认，正信将参加本届达喀尔拉力赛，参赛车型仍未确认，但是据知情人士透露，目前正在电动汽车领域发力的正信或受tsl纯电越野车型rp影响，以纯电越野竞争车型参赛！届时，达喀尔赛场将会出现两款纯电车型同台竞技的火爆场面！”
正信在国际的知名度现在已经名声鹊起，再加之前在福岛电站泄漏事件之搞出的话题热度现在还没有消散，本身是一很好的炒作元素。再加与tsl的竞争关系，正信参加达喀尔，自然是要大肆宣传一番。
于是乎，正信这边的车还没有研发完毕呢，那边已经炒的沸沸扬扬了。
友们对于正信远征达喀尔，表现出了相当大的热情；
“终于等到这么一天啦！正信勒芒拿了冠军，wrc拿了好成绩，眼瞅着这届fe的冠军也是囊之物，现在终于把触角伸到达喀尔面了！”
“嘿！喜欢正信这么刚。看样子是彻底跟tsl卯了，fe虐完了现在又跟达喀尔去了哈！”
“一群小白，你们知道个蛋蛋。告诉你们正信参赛的真实原因吧、tsl的主要电池供应商是松下，这基本大伙儿都知道。但是松下电子在天城旁边捡了个汽车电池生产基地，你们没听说吧？这是存了心要跟正信死磕，所以正信这一回参加达喀尔啊，是要证明自己的电池技术独步天下。表面看来，正信的对手是tsl，但其实，这一回正信是奔着松下去的！”
“哎呦、经楼这么一说，我怎么还闻到了一些江湖的血腥气呢？”
“没毛病，都说可以影响未来汽车行业格局的不是车企本身，而是像松下这样的一级零配企业。这一回正信往游使劲，跟松下死磕，可以。”
“起你们关注
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