强烈的期待！
在过去的一个星期之，各个负责天行航发项目子系统的团队，各自都已经进行了测试一步到位的成功，让众人在震惊于李凡愚设计的同时，心里也对这个天行i-1充满了信心。
航发和汽车发动机相不一样的地方，正信的研发人员们在李凡愚给出的整套设计下其实并没有感觉出来。但进入到了测试环节，他们才感受到了两者的不同。
按照李凡愚的指令，首先是围绕着发动机性能、可靠和可操纵性，进行整机试验、部件试验、可靠性试验、高空环境模拟运行试验。
在这些测试通过成功之后，再将试制发动机移交到飞方面，在他们的测试场内利用专业设备来进行动态测量、过渡态测量、高温测量、级间参数测量、加速任务试车、机动载荷模拟器、遥测遥控、试验数值仿真、试验数据库、状态监控与故障诊断以及各类新型传感器等测试环节。
第一个进行的，是台架可行性试车测试。这个测试，说一千道一万，再怎么粉饰高大尚，说白了其实是看看发动机出能不能正常运行而已。
放在汽车发动机的测试里面，其实五个步骤。
但到了航发这里，繁琐多了；
发动机安装后，进行第一次启动前你必须保证各接口是否正常连接，检查发动机外部是否清洁，有无油迹，以辨别停车和开车时可能出现的非正常漏液吧？
试车台设备准备情况和工作现场准备情况你得了解吧？发动机通电检查，发动机所有涉及电气的系统均需进行停机状态下的通电检查和调整你得做吧？
各项经检查完了，用了研发团队一个多小时的时间。
再之后，用燃油冲注发动机燃油系统，以清除油封后留下的滑油为发动机内部启封。再按规定以工作滑油取代滑油系统的油封润滑，吹干净氧气系统并检查氧气系密封性，排除
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