承包,车主定时交份子,其余是赚是亏全凭本事。乘客是下车交钱,而且没有固定价格,不忙的时候可能十块。刮台风的时候可能飙到四十块。
这种车就非常野蛮,简直横行霸道,逮着空就钻,一直被政府头疼。
褚青学的便是红色小巴。
尔东升托了朋友,找了一位二十年经验的老司机做师父,当然不是白学,每天要给人家四百块港币。
平时人多,不敢让他开,只是跟车跑,晚上较清静了。才在偏道上兜两圈。
这会,褚青便坐在司机后面的座位,巴巴的听老师傅上课,手里还拿着个小本准备记录。
“刚开小巴呢,最要紧的是学会看标志,路线要记熟。记住哪里是禁区,哪里可以上下客。”
师傅简直兴奋过头,一派指点江山的气势,能有个影*帝做学生。后半辈子吹牛*逼的资本够够的了。
他指着路边的一处提示牌,道:“你看这个牌子,8-10,5-7。7-12,很多种类。不过记归记,守不守规矩是另一回事。”
随手又撇向另一处,道:“呐!这个标志一定要记住。24小时禁止上下客。”
“嗯嗯,停了就罚呗!”
褚青连忙点头,拿根圆珠笔刷刷速记。
这条线路是从西环到铜锣湾。主要经香港大学、医院道、西营盘、中环等等,全程在市区内,行人不说了,光那小街小巷就数不胜数,瞧着就蒙圈。
老师傅跑了二十年,闭着眼睛都不会撞,那车开得特凶猛,歪歪倒倒的却能保持飞速前进,在车流中穿梭自如。
“你看,这里是双黄线,也不能上下客,如果乘客要上下车,你得开到巷子里,熟客全知道。”
“一定要眼观六路,有人下就下,没人下就踩油。快那么一点就能多转一圈,多转一圈就能多赚点。”
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