用做法，其主要原因是方便，快捷。
这里有大量的木工来配合他们，而对木头进行改造，或者是按照要求重新制造，一个不是特别复杂的零部件，一个有经验的木工只需要不到半个时辰能搞定。
而这个零部件也并不需要他有多么的坚固，多么的耐用。
只需要可以正常运转一会儿可以了，并且在运转过程，改进除断裂等材料自身的问题即可。
等到整个一套流程下来以后，才会去真刀真枪的阵，而那个时候，基本可以一次性拼装出一台完整的火车，算有问题，也都是一些小问题。
“怎么转向？”李元吉只是看了眼模型，可以确定这个是没有办法转向的。
不要问什么太深奥的问题，因为他的动力设置是跟火车一样的，都是通过前轮来提供动力，这也要求了前轮必须是固定的，这还怎么转向？
仅仅只是看到这里，李元吉知道了，这帮人还是思想不够开放，脑洞开的不够大。
或者，可以说这是保守，不敢放开了去想象。
对于科研人员来说，这是很不好的一面，但是李元吉却也无能为力，凡事总要有个过程的，现在整个社会都在适应，都在改变，要想达到自己想象的水平，多的不说，至少也要用百年的时间。
“这个便是目前的瓶颈之一，我们想了很多办法，可始终没有能够得到答案，甚至参考了船的转向方式，但在这面并不适用。”蒋田有些无奈的说着，这确实是个问题，或者说，这是结构问题，可他一时半会又找不到很好的办法。
“另一个瓶颈呢？”李元吉接着问到，转向问题其实很简单，虽然后世已经做到很复杂了，但是现在并不需要那么复杂，只需要一个简单的装置，让前轮可以转向可以了。
是不是要用很大的力气去操作，这个无所谓，什么东西都是从无到有的，先
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