同样是下半年，庞炳带领的北舰队在出航一年三个月之后，终于平安的返回了海城港。
离开的时候拥有一百一十七艘船只，回来的时候同样是一百一十七艘，不过有十余艘是被拖回来的。
不管怎样，北舰队的归来，意味着大唐初次的海洋计划成功了。
庞炳带回来了珍贵的海图，珍贵的地理资料，当看到海图的时候，李元吉无疑是最兴奋的，舰队抵达最远的地方，是智利的最南端。
并且在那里带回了大量的铜，智利是世界铜储量最大的国家，一旦得到这里，大唐将来不用担心铜的问题了。
除此之外，庞炳还带回了李元吉最想要的东西。
属于南美的农作物，玉米，番薯，各种薯类农作物，番茄，花生，南瓜，苹果，菠萝等水果，美洲有的，基本都带了回来。
庞炳甚至还与沿途各地建立了良好的关系，并且与他们约定好自己想要的货物，询问他们想要的东西，根据航程距离，根据舰队速度，大约每年可以往来三个来回左右，这是个巨大的惊喜。
发现，并管理。
要想海贸易可以走的更快，带来更多的利益，要首先确保航路的安全。
于是，大唐开始了浩浩荡荡的建设任务，按照海图的标记，在沿途总共修建了近七十座海码头。
都是简易的，要求并不高，能够为过夜船只提供一个稳定的港口可以了，不需要全部船都进入港口，只要有个能链接的地方可以了，其他的可以用锚链以及船舶连接杆来固定。
另外海岛最重要的是灯塔，用于在夜间为附近的船队指引目标。
所以，每个建议的码头，需要修建的东西很简单，木制码头，几根深入地下的固定桩，一座兼顾的房屋，一座灯塔。
于是，在庞炳第二次出航的时候，船带了不少的水泥
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