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唯一需要人来操作的，就是中心控制室以及一些为了维持整个生产车间运行的各种工程师。
现在这个车间。仅仅只是完成了一小部分，如果按照邓兰青的那种构思，整个车间完全建成，达到她预想的雏形，需要花费一百亿以上的资金……
也就是云非这样的老板，换成任何一个老板，或者任何一个国营单位的领导，都不可能由着她这样乱来。
当然，要是仅仅只是投入，云非根本就不会让邓兰青这样搞。而是这个车间在实验过程中，将会衍生一系列的先进机器人技术，可以用到各个制造行业，市场最为庞大的就是汽车制造行业。
这个行业在未来的中国有多么火爆，是个中国人都明白。自动搬运、自动焊接、自动装配等等，基本上是所有的自动化控制公司都在研究的课题。
而中国人在上面，一直从两千年之后才开始蹒跚起步。而且，中国廉价的劳动力使得中国国内使用机器人的数量相当少。
日本汽车工业中，平均一百个产业工人中就有二十八台辅助的机器人，而美国跟德国，也超过十台以上是机器人。
而中国的汽车工业，算上那些无人化的自动焊接车间，平均一百个汽车产业工人中，仅仅只有四台不到的机器人！
当然，搞机器人研发，不是个简单的事情，想不说技术，仅仅说资金，就是一个最大的难题。
这基本上是在烧钱。
当然，一旦这个无人化的机械生产车间成功问世，这就证明他们在机器人方面完全走到了整个世界的前列。
经过多方打听，云非原来听说的那家日本的无人化生产车间，并不是传说中那样厉害的。依然是很多地方使用人工。
说他们整个车间年产值数亿美元，只有二十多个工程师，车间主任居然还兼任门卫的职责，这不过是以讹传
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