究技术的。一般的人根本做不来。
稍微不小心，就有可能酿成核事故。
当年的库尔斯克潜艇，可是让全世界都提心吊胆。
即使是在今天，谁也不能保证就不会发生核泄漏事件。东瀛的福岛核电站泄露就是极大的教训。
有更好的更安全代替动力，为什么不使用呢？
忽然想起某些事情，陈相民欲言又止。
“陈主任，有话不妨直说。”王步安说道，“我们也算是老朋友了。”
“都是一些陈年旧事了。”陈相民缓缓的说道。
他想起来的，主要还是原材料问题。
造船行业，需要的原材料非常多。部分的原材料还非常高端。
数量要求很大，质量要求很高。
往往在某些时候，一不小心的就会成为瓶颈。
钢板的问题其实还好解决。
现在，最需要的是各种铝合金、铜合金、凯拉夫材料。
船体外壳和结构框架，基本都是用高强度钢板焊接而成。这个是毫无疑问的。
不过，为了减轻重量，现代军舰的上层建筑通常会使用铝合金等轻质材料。最出名也最“悲剧”的例子，是英国的42型谢菲尔德级驱逐舰。该舰不仅上层建筑采用铝合金材料建造，船体内部的部分壁层和框架也使用了铝合金材料。此举大大降低了舰体重量，但由于铝合金的防火性能不如钢材，导致“谢菲尔德”号在马岛战争中被导弹击中后，上层建筑直接被点燃了。
虽然铝合金材料耐火性不好，但因为重量轻、强度大，以及耐腐蚀、易加工和无磁性等优点，所以“该用还得用”。比如美国航母上的飞机升降机，主材料就是铝合金，比使用全钢材料轻了近10吨。另外，像桅杆、设备架、武器架、舱室隔板、铺板、围栏、通风管道也都是使用铝合金材料
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