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第285章 全电推进(6 / 7)

就是将所有的能源,都全部转化成为电力。然后采取电力驱动的办法。可以节省能源,降低噪音,强化机械结构等。

全电推进有什么好处?

第一个好处,就是利于船体结构设计。

传统的动力推进,必须依靠传动轴。这根传动轴横穿舰艇主体,会带来很多弊端。

首先是不好密封。

其次是空间会被浪费掉。

再次是传动轴的效率不高。长度受到限制。

再再次,就是噪音不好解决。

如果是取消了这根传动轴,那船体的设计就自由多了。

柴油机可以安置在液体浮筏上,极大的减少震动,降低噪音。电缆是软的,容易编排,不会影响水密舱。电动机的转速非常容易调节。就算是要逆转运行,也是非常简单的事情。这样一来,变速器就没有必要存在了。又节省了空间。

对于军舰来说,这里面的好处,都是无法抗拒的。

目前的趋势发展,各国的军舰,也都是向全电推进大步前进了。

估计在不久的将来,坦克也会采取全电推进了。

第二个好处,就是利用效率更高。有利于能源的集中分配。

还是用舰艇作为例子。全速前进的话,可以将所有的电力都集中起来,全部供应螺旋桨,保证航速。

如果是慢悠悠的前进的话,只需要开一台功率最小的柴油机发电即可。

这样一来,在功率和燃油的控制上,就要自由多了。

通过科学计算,可以极大的节省燃油,提高总航程。

第三个好处,就是缩短工期。

各个零部件都可以提前生产,然后组装到一起。

各个部段使用的也是软连接。没有传动主轴的影响。相互间的焊接、拼接自然是容易多

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