。至于国家征用机场这个条件，也许只有发生战争才会动用到。
他烦恼的是对客运飞机的限制。飞机越小，运营成本越高。除非正在研制的飞机在油耗方面能有突破。要不然做客运简直是将钱丢水里去。
卢梦看他郁闷，心里对那些限制也是不以为然，但他们也只能接受。
她安慰说：“总比之前完全被国家垄断来得强。反正你一开始就只是打算做国内支线客运甚至是短途客运，所以在这方面也没有什么大不的。”
唐浩泽听了这话，就笑着说：“你说的也没错。我其实也知道航空行业一直被国企垄断，我插足进去想要打开一个缺口并不容易。我觉得如果不是我提出在小城市建机场对国家也有不少的好处，这个申请未必能批下来。”
“那无人货机的许可手续都下来了？”
“应该都能下来了。”既然都同意成立大航空公司了，飞机的问题大概也不会有什么问题。
“那客运飞机？是要买还是自己造？”
“肯定是自己造。”对着这个问题，唐浩泽心里早有决定。“现在买了飞机回来也没办法飞。机场、控制塔等等都要一定的时间才建好。正在设计的飞机大概也要一年左右才能开始试飞。开始试飞后大概也要一年半到两年才能取得生产和适航证。暂时没要购买那些飞机。”
说到这里，他又笑着说：“不过，我们计划修建大量的机场，那些机场大概会促进私人飞机市场爆发。同时那些机场也可以成为私人飞机存放的首选。”
“那政策扶持方面能落实吗？”
“可以特许减免一些费用，比如机场建设费等等都可以减免。”他笑着说。“现在国内大的民用机场并不多，而且主要集中一些地级市。甚至一些地级市没有机场。在这些城市和一些人口超过十万人口以上的小城市都可以考虑建小型机场。我承诺
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