工程师们需要的工具和图纸后，他就安排工程师们在7层甲板安顿下来，让他们从明天开始工作。
第二天，萨拉瑞工程师们按照昨天刚刚制定好的进度表开始了自己的工作，他们自发的分成4组，在一个经验最丰富工程师的协调下工作。
当天他们便操纵着领到的小型拖船和工程机甲开始了装配工作的第一步。组建环带。值得注意的是，用于建设空间站的半数预制部件都是用于环带部分的建设的。
整个空间站的结构和系统虽然非常复杂，但是总的来说，它的结构却可以分为4大部分非别是环带核心区十字支撑通道和停泊带这4个部分。
由于结构和工程学方面的要求，所以他们首先装配的是环带部分。只有先组装好这里才能开始其他部分。
这里是空间站内的主要活动区域，内部的空间赶得上一座中型城市。在空间站建成后，这里会是人口和物资最密集的地带。
工程师们接手后，只用了两天的时间便将环带上的所有部件全部组装完毕，形成了一个直径3.5公里，宽度200米的圆环。
环带的厚度足有74米，超过20层楼的高度，里面有12层生活甲板，每层甲板至少有5米高。
如果不考虑容积率硬塞的话，整个环带内部的生活空间就能轻松的装下上百万人。当然了，实际划分的生活区域最多足够容纳10万人在这里生活和工作。
从几十公里外布达佩斯号上舷窗看去，新组装好的这个圆环就像是个巨大的白色戒指。在微弱的阳光下显露出自己的半个身形。看起来非常的有美感。
当然了，目前这也只是完成了表面功夫，内部的走线和各种管道铺设还是需要时间的。更何况空间站的其他部分还没有装上。
完成环带的组装工作后，工程师们没有直接去铺线，他们解释说那是最后结构全部完
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