斯汽车的公司，准备向奥德公司订购一批汽车配件，而通过我之前的关系，奥德公司把这批汽车配件的订单给了鲁倩儿。
这显然是一个千载难逢的机会――能够为世界顶级的豪华轿车生产商提供配件，这本身就是件可以带来极大名誉的事。
欧洲的顶级豪车用的配件，在定价上当然是非常高，而且这个定价是根据欧洲标准来的。欧洲标准的价格当然会比国内的价格标准要高很多。本来按照一般的常理，这种订单是不可能落在我们这种中国公司的手里的――虽然这事说出来很让人沮丧，但是国内生产的汽车配件在质量和档次上都比欧洲的要差了许多许多。我们这边唯一的竞争手段就是价格――我们也比别人便宜很多。所以我们无力在高档产品的市场竞争，却可以通过低价倾销来进军他们的低端市场。而这次，奥德公司居然会在我们这样的中国公司采购这批汽车配件产品，让我感到非常意外。
鲁倩儿随后解释了一下，从大概去年开始，国际上钢材涨价的趋势就愈演愈烈，当前看来，国际上的铁矿石价格的涨幅已经达到了百分之八十！这是个什么概念？钢材对现代社会的重要性，就不用多说了，不管是要造汽车还是要盖房子，全都需要大量的钢材！而钢材涨价的趋势，使得无数行业的成本都急剧的增加。而这次，估计是欧洲企业被当地越来越高的成本逼迫得受不了，所以无法拒绝中国制造低廉价格的诱惑，只能向中国的公司采购。而我的公司因为有奥德公司的这层关系在里面，所以我们首先抢到了这块蛋糕。
能够给欧洲的顶级豪车制造商提供汽车配件，本身这件事单纯的广告效益就足以算作赚翻掉了。毕竟国内的各种成本和欧洲相比，都低得太多太多了！
而在直接赚到的项目利益之外，衍生的利益更是无穷的。
毕竟，我们自己目前暂时还没有属于中国的真正国际顶级豪车品牌
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