然后,只要大东快递能挺过这三个月,高效优质的服务口碑就能站稳脚跟,优质客户群体就会稳定下来,那时候,估计就是大东快递涨价的时候了。就算隔日达有可能不涨价,但是次日达肯定会涨。而且即使涨价,也依然有客户愿意掏钱买时间。而且从那个时候起的三四个月,是一年中快递量最大的时候。
汪嵬翻来覆把这份声明又看了几遍,心里好生无奈,很显然,大东快递是针对顺丰来的,目的就是抢占一部分优质客户。而自己根本就束手无策。
发布一个类似的政策?或者调整一下价格体系?
别逗了,根本没有可能!
首先,大东集团借助了了最近一系列事件,好的坏的反转的装逼打脸的剧情轮番上演,最后加上一些歌功颂德的东西,在长时间占据了媒体版面之后,才顺势而为发布了这份声明,之前各种事件所引发的关注给这份声明加持了功效,别人无法效仿。如果非得花上大价钱去炒作的话,事倍功半;
其次,关于价格。
汪嵬知道,大东快递是一直赔钱的,在赔钱的同时还一个劲的狠狠的扩大投入,坚持网点自营,这是非常不容易的。汪嵬1996年涉足国内快递,也曾采用加盟制发展业务,1999年开始收权自营,期间辛苦,冷暖自知。全部自营之后的海量资金投入,现在回想起来依然惊心动魄。顺丰为什么贵?不是因为赚的多,而是因为成本确实非常高,和加盟制完全没法比。所以,顺丰只能走高收费服务优的路子。
大东快递不一样。这个公司依靠海量的资金投入和不低于顺丰的员工待遇,只用了不到三年的时间就走完了顺丰走了十几年的路,完全是一副努力花钱拼命赔钱的架势。但是人家赔得起,人家背后站着一个大东集团,站着一个国内首富!
如果顺丰和对方搞价格战,估计会死得非常难看。
汪嵬
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