个人计时赛。
里约奥运会公路自行车赛男子女子各设置2个单项：大组赛、itt。
男子大组赛有144位车手报名，杜柯就是其中之一，但他并未参加前天的大组赛，因为大组赛要骑220公里，可能还没骑完全程，杜柯的200自、100仰预赛就开始了。
杜柯有资格参加大组赛，但是他战略性的放弃了大组赛。
获得大组赛资格的144位男子车手，每个国家可以派其中2人参加今天的itt，所以杜柯一早便来到了蓬多广场，备战即将开始的男子itt。
一共有37位车手参加男子itt，杜柯将在10点15分发车。
蓬多广场地势开阔，非奥运期间这里是休闲广场，奥运期间被改造为itt出发区。
广场南侧搭建了一排金属板棚屋，各队在这里备战。可以看到很多骑行台，备战车手们在骑行台上热身。
骑行台类似跑步机，自行车的车架固定在台架上，车轮悬空。车手在骑行台上原地骑行，热身找感觉。
杜柯正在一架骑行台上热身，旁边是教练陆顺和本队技师。
技师对杜柯的tt赛车进行最后的检查确认，这是部银色的cougar。
公路赛车要求车架轻而硬，这辆tt车的主三角采用了薄壁合金材料以保证硬度，前后叉则选用炭纤维材料以吸收冲击力。
tt车与大组车最大的外观区别是后轮，几乎所有的tt车都会选择封闭轮做为后轮。
常见的辐条轮以二三十根辐条支持轮毂，封闭轮没有辐条，它看上去就像是一个井盖。
辐条轮和封闭轮，其外观就像○与●的区别。封闭轮的辐板设计主要是为了减少空气涡流的影响，最终提升骑行速度，这种井盖般的轮子是高级货。
天空中飘着小雨，这对itt比
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