而非更先进的全铝缸体。”
“比如今年刚刚出来的EVO的286hp 2.0L发动机，就沿用的是铸铁缸体。”
“EVO？”听到这个名字，松汽集团这边的人就是一阵迷惑。
大众拉美公司这边，显然都是听过这个名字的，一时间，菲德里斯和艾顿、德里克三人你看看我，我看看你，脸上都是莫名惊诧。
看到松汽集团这边，包括董事长毛志春在内，都是迷迷糊糊的样子，赵国阳就开声解释道：“毛董事长，这个EVO，就是岛国三菱汽车公司去年底上市的那款旗舰之作——Lancer Evolution了……”
“步入九十年代之后，岛国的三菱汽车公司，为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛，做了一个明智而勇敢的决定。”
“他们以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车Lancer Evolution。”
说到这里，赵国阳似乎想到了什么，扬眉说道：“由于Lancer Evolution，是一款追求高性能的超级街车，因此它在咱们华夏国内，名声并不显赫，大家没有听说过，也是很正常的。”
“当然了，咱们这会儿讨论的主要是EVO的铸铁发动机，对于这款车的性能，就先不讨论了……”
转头看向大众拉美公司的人，赵国阳就继续讲起了发动机方面的事。
“除了以上两点之外，全铝发动机在摩擦系数上面，也是要落后于铸铁发动机的。”
“现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。”
“在这种情况下，如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响。”
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