位总部的高层相比，一汽集团华北销售处的肖广利，应该地位略低一些。
等黄国栋、常林二人和赵国阳握手之后，他才最后打了招呼。
一番寒暄之后，吴建龙就乐呵呵的开声询问道：“赵研究员，本来打算请你来春城一叙，但之前和毛董事长打电话的时候，听他说过，好像你这七八九月份都挺忙的，我也就没好意思打扰了……怎么，来京城办事吗？”
吴建龙说的毛董事长自然是松汽集团的毛志春。
因为“华夏汽车集团公司”成立的缘故，毛志春和吴建龙二人之间，走动自然是愈加频繁起来。
基本上每天都要打个电话互相沟通一下。
这两位老总联系的时候，谈及赵国阳自然就是不可避免的事了。
听吴建龙说到这里，赵国阳倒是有些不好意思。
之前一汽集团的解放CA141K_2W_1型运材汽车，在国内市场上，被金陵汽车集团公司的跃进CLW5060给压制住了，实在找不到出路。
无奈之下，吴建龙就向毛志春求计。
正好赵国阳这个帮金陵汽车集团公司出主意的“始作俑者”就在松江市，毛志春就将他介绍给了吴建龙。
一番计议之后，赵国阳就给吴建龙定下了方案——国内不行，就搞出口！
本来赵国阳是答应了吴建龙去春城走一趟，稍微指导一下这CA141K_2W_1型运材汽车的生产。
但是这一两月来，他这又是出国、又是南下，实在是抽不出时间。
一拖再拖之下，再往后排日程的话，怕是都要排到十月底。
赵国阳跟着点点头解释道：“吴总，我这趟来京城，是为了参加‘全地形车标准化技术委员会’的会议，以及标准编制工作。”
“我被委员会任命为标准编制的副主编，必须
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