的欧洲之间，就需要一条便捷的运输管道。
油气这类物资用管道运输是最简单，也是成本最低的。当前全世界的石油输出量里面，人革联国家就占到了一半，波斯、阿拉伯和库尔德都是重要的石油产地，于是就有了这条跨海管道桥，专门用于向欧洲输运石油和天然气。
这座桥梁也是双层结构的钢索斜拉桥，下层是四根输油管，上层是四根输气管，并预留了升级和扩展的空间。因为不需要考虑通车，所以这座桥的修建速度更快，只用了一年十个月时间。当然，这座桥其实也能通车，在桥面的上层有一条检修道路，通行汽车是没有问题的。只不过考虑到安全问题，除了工作人员之外不允许外面的车辆和行人通过。
这座管道桥同样是两国合资，中国承建，修好之后20年，收益两家平分，20年之后全部归土耳其。土耳其自身的油气资源虽然不多，连自己用都不够，但他们靠着这条管道，每年收过境费就赚海了。
从远处眺望，雄踞海面的大桥，犹如三条巨龙横卧，蔚为壮观。这三座大桥就像跨越海峡的三道彩虹，连接着欧亚大陆，也像三条血管，将两端的物资输送到对方。
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伊斯坦布尔最高的建筑是凯末尔大厦，此时土耳其总统凯末尔就站在这座以他的名字命名的高楼上，眺望远处。
海峡大桥东岸是亚洲，西岸是欧洲，伊斯坦布尔最初的老城区就建在西岸金角湾南部的岬角上，如今还保留着历代修整的城墙。市内蜿蜒曲折的古老街道上，殿阁林立，寺塔如云，而宽敞笔直的阿塔土耳其大道和独立大道两旁却高楼簇起，树木成荫，清晰地显示出这里荟集了东西方各种文化，古代和现代在这里交汇，形成了一种独特的魅力。
此时，正值夕阳西下，夜幕降临之时。海峡大桥和两岸灯火
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