一样，同样的这个发动机也是有很多的材料都是出自赵立的手里，可以说。如果真的一台车的所有的材料全都是用的塞伯坦科技提供的东西，那么这一台车的价钱。其中就会有将近30%会被塞伯坦科技拿走。
虽然主要的原材料是主因，但是实际上塞伯坦科技的广泛参与度才是真正的大头。
一个车身少说都能拿走一万多。加上发动机他也参与了，如果算上车内的软件与电子系统，这个车子少说有两万都是他的。
如果是高档轿车那就更加的利润高了，要知道高档轿车的12缸发动机的价格绝对不是这种低成本，加上整个车子内部的零件全都用这些高强度合金制作，那么它的性能还会提升。
要知道就拿齿轮来说，一般的齿轮都有一个极限转速，这个影响的东西很多，一般就是由于齿数比和本身的强度决定的。转速越高，再配合不行的情况下，越是容易出现打齿的情况，但是高强度合金就可以将这个极限速度提升到一个很高的境地，从而让这些发动机的输出能够很好的发挥出来，这一点也是很重要的，一旦这种小部件的提升，这个车子的性能也将会得到空前的提升。
这样一来，整个车体可以说都将会是高强度合金。
这个塞伯坦科技也将会赚的盆满钵满。
“你们这是要全都赚过去啊！”那蒋潇涵无奈的摇着头。她是红旗的代表也对这种发动机的内容设计全都知道，那些高强度合金和耐热金属作为主要材料，他们也是要支付给塞伯坦科技一笔不菲的费用的。
可以说这一个大会上，赚的最多的还是塞伯坦科技！
她知道。如果按照一般来算看上去这并不赚钱，毕竟一台车赚个两万多不算太多刨开成本来算并不算是什么可观的利润。
但是如果算上量的话，那就有点恐怖了。这几家的生产量在那里。如果真的全面都
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